Estudio de la visibilidad urbana de vehículos motorizados en incorporación caso práctico de la ciudad de Guayaquil, Ecuador

Abstract

El propósito de la presente investigación fue categorizar la visibilidad urbana en incorporación vehicular como una dimensión de contexto dentro de la ingeniería de tránsito enfatizando el análisis sobre las principales variables que intervienen en la transición que realiza un vehículo desde una vía hacia otra de mayor capacidad. Para ello, se revisó la bibliografía científica referida a las intersecciones viales a fin de establecer los principales lineamientos teóricos que intervienen en estos puntos críticos de conexión entre carreteras con un énfasis en la visibilidad como la variable más importante dentro del estudio de la incorporación vehicular entre dos infraestructuras viales. Para llevar a cabo la investigación se instaló un enfoque de tipo mixto que buscó profundizar en las variables desde la perspectiva tanto teórica cuantitativa de los estudios de tránsito como la perspectiva humana sobre la visibilidad. En este aspecto, los resultados reflejaron el estado de situación actual del área escogida para el estudio mediante un diagnóstico que incluyó el cálculo de parámetros de tránsito tales como TPDA, HMD, etc. de las avenidas Francisco de Orellana y Carlos L. Plaza Dañín. Así como los datos de entrevistas que buscaron conocer acerca de la percepción de la visibilidad. Concluyendo de esta manera que las relaciones entre las variables visibilidad en incorporación vehicular y control de visibilidad pudieron ser abordadas desde la gestión de tránsito materializándose mediante gestores físicos como la señalética y otros más.